I världen av En bit , personliga fartyg är fortfarande den valda resemetoden, utan något riktigt 'fastland' att tala om, utan är istället en planet av öar - alla med sin egen kultur och sitt ekosystem. Kanske inget fartyg mer ikoniskt än det ursprungliga skeppet av Straw Hats, the Going Merry, och kanske inget mer unikt. Här är fem konstiga fakta om det första piratskeppet som seglade haven under Straw Hats-kommandot.
vem är starkare thor eller kapten förundras
The Going Merry Had His Own Jolly Roger (Before the Staw Hats 'One)
I världen av En bit , med så många pirater som seglar över havet, är det viktigt att kunna identifiera vem som är vem en överblick. Som ett resultat är varje skepps individuella Jolly Roger (piratflagga) oerhört viktigt för att avgöra om ett fartyg i fjärran är vän eller fiende - och detsamma gäller Straw Hats flagga. Men innan Going Merry var utrustad med de ikoniska skalle-crossbones-and-hat, hade det annan flagga.
Med skeppet designat och uppkallat efter Lady Kayas butler Merry såg han till att Straw Hats inte lämnade hamnen utan en flagga att flyga. Att vara avgjort piratliknande, med sin ljusgröna bakgrund och stiliserade version av Merrys ansikte (som mer liknade Going Merrys figurhuvud än butlern) med ordet 'GO' under, var den här ursprungliga flaggan osannolikt att väcka mycket uppmärksamhet - - inte att det fick flyga väldigt länge.
I både manga och anime ersattes flaggan bara ett kapitel / avsnitt efter Going Merrys debut, i kapitel # 42, och säsong 1, avsnitt 18, 'Du är den konstiga varelsen! Gaimon och hans konstiga vänner! ' respektive.
The Going Merry designades efter en riktig historisk fartygsklass
Även om det inte är lika prickigt som en Jolly Roger, har stilen på fartyget som bär det bara mycket betydelse. The Going Merry är en fyrkantig karavell (som har ett fyrkantigt segel, förutom det sena (triangulära) seglet), i motsats till de dubbla senareglen på de andra karavellerna, som var utformade för att segla mot vinden.
I det verkliga livet användes dessa fartyg av portugisiskt ursprung i mitten till slutet av 1400-talet, för världen En bit , det är ett svårt och intressant val för Age of Piracy. Verkliga karaveller användes främst för kustutforskning, med hjälp av deras lilla design, grunda köl och lätta för att segla längre nära stranden än andra sjöfartsfartyg kunde.
Detta spelades in berättande under Alabasta Arc, när Mr. 2, Bon Clay använde Alabastas Sandora River för att skydda fartyget från större marinfartyg som inte kunde segla i så grunt vatten. Det är också värt att notera att tvåmastseglen användes huvudsakligen i tidiga karaveller, med senare modeller med tre eller fyra master, men det kunde också förstås varför mangaka Eiichiro Oda valde att inte rita mer.
när äter blekfilmerna
The Going Merry har rest över 30 000 fot ... rakt upp!
Medan Skypiea båge är anmärkningsvärt för tillkomsten av Dials, introduktionen av Sky Islands och den indirekta introduktionen av Haki genom vad de kallade Mantra, det är lätt för tittarna att fastna i äventyret och glömma att, för hur kort det är, The Going Merry var tekniskt ett flygande fartyg - om du vill, ett luftskepp.
Besättningen såg till att Going Merry såg delen också, klädde upp den med vingar, en svans och förvandlade sin ramfigur till en kyckling figurhuvud med rött topp och wattlar. Medan dess uppåtgående resa längs Knock Up Stream var lite stenig när Nami tänkte på hur man navigerar i den vertikala vattenvägen, seglade Going Merry inte bara uppåt utan också flög med de stigande luftströmmarna också.
kommer att våga vara i inbördeskrig
Tyvärr fick Going Merry inte behålla sin luftskeppsstatus länge tack vare den skada den upplevde under äventyret men den flög fortfarande och reste mycket högre än nästan alla andra piratskepp. Det är en bedrift det och dess besättning kan vara stolta över.
The Going Merry Sustained Damage som skulle ha dömt mindre fartyg
När det gäller tillförlitlighet var Going Merry oöverträffad. Oavsett vilken typ av skada fartyget har lidit, fortsatte det att segla under patchwork-reparationer av sitt besättning. Oavsett om det var att fästa igen huvudet efter att ha ramlat in i valen Laboon, eller reparera sidan efter att den hade ätits av Walpol, lappade Straw Hats den pågående Merry-backen med inte alltid vackra men överraskande funktionella metall- eller träfläckar.
En del av skadorna orsakades också av besättningen, som när Luffy rev av masten för att starta en strid med Laboon, till mycket för besättningens besvikelse. Medan vissa av dessa reparationer var bättre än andra (med tanke på att Franky inte gick med i besättningen förrän efter Going Merrys bortgång), är det ett bevis på besättningens (främst Ussops) uppfinningsrikedom och fartygets hårdhet som Going Merry kunde ta på sig utmaningarna i Grand Line utan att sjunka direkt från fladdermusen.
sommarfestöl
The Going Merry var en riktig besättningsmedlem
Även om det kan verka sentimentalt att tänka på Going Merry som en av de första besättningsmedlemmarna i Straw Hats, är faktum att den hade ett eget sinne. Från att manifestera sin Klabautermann för att reparera sig själv under Skypiea-bågen, till dess fantastiska räddning av hela besättningen på Enies Lobby under en Buster Call, älskade Going Merry sitt besättning lika mycket som de älskade det.
Trots dess dödligt trasiga köl gav Going Merrys önskan att fortsätta segla och äventyra med besättningen förmågan att tala - att be om reparationer från Iceberg för att segla en gång till och sedan säga adjö och uttrycka sin ånger över att inte kunna bära Straw Hats längre under sin Viking begravning.
Även om det inte var det mest tekniskt imponerande skeppet, hjälpte Going Merry Straw Hats genom tjocka och tunna och lärde sig och växte med dem. Medan Going Merry inte kunde stanna hos sitt besättning för alltid, lever dess äventyrliga anda nu i tusen soliga.
